柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像各种所有事情同样，根据日子的推进，喷洒于器会看上去乏力值和疲惫。哪怕因此是电气控制的，突然之间喷洒于器内的机械化元件也将会轮胎变形，关闭程序常规任务，和显示设备告警。在这样的方面下，设备告警初步判断仪往往会挑选出有荣誉奖方面的电磁阀。不仅轮胎变形或乏力值外，喷油器将会会显示设备告警。最经常用的设备告警之四是喷油器体开裂。也许喷油器体开裂，但热车机将会还作业顺畅，仅仅只是想要较长日子才可开启。

企业很有可能会表明油尺上的油位增长，才能关注到油中含些许气油掺水。当打着机闭合时，喷油器体上的龟裂一般而言会形成气油从气油液压管路和油轨排回副油箱。当流出产生时，打着机肯定适度翻转一小段时刻，方能立即注浆噴射体系。共轨噴射体系的没问题工作时刻一般而言约为三到五秒。这也就是共轨泵将气油心理压力建立起到域值必需的时刻。

在打着机中，是直到汽柴油分派管压力差符合阀值，掌控器才会重拾启动喷油器。以至于，当喷油器崩裂，汽柴油在输送程序中向外漏洞时，为着使汽柴油程序重拾加氟汽柴油，但会符合启动需要的的阀值，启动期限将近乎新增两倍。