活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂空气能连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专业级件，没能随意应用另外产品来带换。凡因烧瓦让发兰后的螺钉或经四次大于松紧度后用的螺钉应调换新件。连杆螺钉断开的的原因多见为锁固扭力缺点，使螺钉维持给予频发碰撞而断开。 这段时间螺钉头与连杆盖按排斥面上带损伤光滑细腻的污迹。假如感觉连杆关键所在被烧发兰，则是主要是因为烧瓦诞生高温环境让螺钉产品变质所至。

(2) 连杆活塞式销衬套替换后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔用到。铰孔时最合适是把连杆放立 钻或立镗上固定不动效准衬套孔斜面度后就要铰，要不然连杆高比例孔与衬套孔机构线平 行度可能会超差。

(3) 中所的情况时的连杆不能够再食用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令变形严重性者。 显示信息：对于烧连杆瓦，从连杆瓦实际上产品来 讲，核心是激光生产制造尺寸不一致合想要，使听取气隙过 小而出现。见图2-5-16。在激光生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一点是被除去的，即瓦的两端层面比里面部 位薄。轴瓦达标不一定都可以试检。做法是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸掉审核轴瓦，0.3与15这部分及时不 应受磨。但确定唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则发现该处激光生产制造空位过小，会导致听取气隙过小。 缓解措施：用180依据水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或断裂，病因大多以喷油器雾化吸入差，还会出现了 滴汽油（雾炮卡、切换汽压偏底），泵油偏角过大，长期限超员高转速低温工做，除积碳过少，热量散发无良等。

(2)火塞杆环卡孔：原故大多数是火塞杆环与环槽心轴油隙过小，火塞杆环槽处理不一致合 长宽想要，火塞杆周邊窜气除积碳难治。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：问题多数柴油车打着齿轮油加脂不正常、柴油车打着齿轮油冷却后发射差（柴油车打着齿轮油负担减低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无控制系统）、打着机机温过高可致。柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或脱落，问题多数喷油器做雾化不能，甚至是导致 滴柴油车（雾炮卡、关掉汽压减低），油泵方向过大，长时候超重慢速炎热业务，积 炭假如你，cpu散热不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机柱塞式环：(1)发动机柱塞式环晚期摩擦，造缸自身窜气（在此机自身的废气水压扩增，感受不到器窜 大烟）及窜润滑油上丙烷燃烧仓（泄压阀管排蓝烟，耗润滑油严重提升），其基本因为是进气不整洁，长时候超裁使用及长时候低速度使用。偶有时刚重换件也会现身本身物理现象，原 因是新件发动机柱塞式环与缸套与发动机柱塞式环槽未换机油好，工作的一个时候就会所稳定下来。   (2)活赛环断，其其原因应当是因活赛环卡去世后，活赛环再没法翻转，这候该缸窜气窜润滑油更造成 ，岗位愈来愈越差，一直到使活赛烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度生产发调速电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sdbtcnc.com/