东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系类发动机的结构特点有哪些？

1.展开一种器件及运转情况组合公式式成在一同的设计的概念，避免了器件及运转情况数，加入了器件及运转情况的专用性，节约了众多非常复杂器件及运转情况；如：配置自吸泵壳、齿轮油泵壳、配置自吸泵进行进排污管、齿轮油降温器壳——组合公式式成在缸自身；进气歧管、节温器座、降温水小配置管、汽柴油空气滤芯器座——组合公式式成在缸体内。

2.刻意减低元器件的数量和种类；如：传动齿轮轴室的传动齿轮轴数量为6个（含控制润滑油泵和空压力机的两个伞齿轮）；空气冷却活塞环用的是pp塑料管口（B机每缸一款 ，C机每缸两大），已是不了进的一步简化版。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.非常广泛选择组成轻小和简单化的超大附件总承，通用型性高。滑片式发动机机油泵； 冷冲模水轮及三人组合起来滚柱轴承式循环泵；板翅式齿轮油冷去器；旋装三人组合起来式齿轮油空气滤芯器；旋装式气油空气滤芯器；多孔管式齿轮油吸油器；增压和非增压当中，鉴于运转屈服强度和性能方面品级有较高差异性，使气油泵、火塞、上挤压环及连杆前壳零部件不统一性，之外均统一性（增压型推新增件不在其内）。

5. 重要性器件长宽高无忧，的强度存量无忧。

6.为了能够改变几种的用途和输入的还要，设汁时走了大量的适用件。如：汽车加油口供选择择在最上层、前部和正面；油底壳有前油池、中油池和后油池四种；齿轮油标尺刻度供选择择在前、中、后区域；供选择择装空压力机、手动柱塞泵和车载空调机；供选择择装底温启动时设施；供选择择装四种高压变压器油阀。

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