供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因为：(1)喷高压助力泵的提供的油情况是只能根据静音机的功率，由油情况上下调整部门来上下调整的。假如喷高压助力泵油情况上下调整杆、导槽卡在提供的油情况最窄的定位，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油情况最窄的定位，都能从而造成喷油高压助力泵提供的油情况过小。

(2)喷液压油泵柱塞泵副损坏频发，密闭性能方面减低，也会构成喷油经济压力和喷油量下滑。

(3)喷助力泵出口量阀的工作不合理，内漏就会增加，造成的喷油量缩减。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵調整失误，使提供的油超负荷。

(2)弹起来修整蜗轮蜗杆紧锁螺母，使修整蜗轮蜗杆脱位。

(3)调节器管理臂定位螺丝调准失当。有的实操广西顶博发电机组制造要的提升带发电站工作汽轮机的速度慢，不稳常地调准调节螺丝和限油器；更有恐怕者，将油门杆之间挂在调节拉簧上，误加的速度慢，这样不仅迅速了产品的划痕，也有效较低了带发电站工作汽轮机的人身实用性；机械化利用率有效较低，油耗加强。

汽油生产发电量站操作超临界锅炉按照评测，如何旋转运行速度不超相关规定最大限度的10%，生产发电量站操作超临界锅炉油耗率会加剧3%~4%。生产发电量站操作超临界锅炉多缸汽油机提供的油欠佳会造成的用油量大的标准气缸在操作时收到爆震声并冒冒烟。

怠速时，轉速变化较大的时，会出显“偏刹”病因。病因：喷汽油泵校秤过多、最大程度喷油耗约束平衡装置磨花、油耗管控医院装配图或修整过多等；板弹簧永久会员倾斜或开裂等。